Neuer VW-Bulli feiert 75 Jahre mit Rekordbestellungen und Elektro-Offensive

Theo Schlosser
Theo Schlosser
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Eine Werbung für ein klassisches Auto in Schwarz-Weiß mit der Aufschrift "Fahrzeug".Theo Schlosser

Neuer VW-Bulli feiert 75 Jahre mit Rekordbestellungen und Elektro-Offensive

Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) bereitet die Markteinführung einer neuen Generation seines Kultmodells Transporter aus der Bulli-Familie vor. Das Modell, das sich zu den Baureihen ID. Buzz und Multivan gesellt, markiert 75 Jahre seit dem ersten Auftritt des Bulli auf den Straßen im Jahr 1950. Mit über 12,5 Millionen verkauften Einheiten bleibt er die erfolgreichste Nutzfahrzeug-Baureihe Europas.

Der Bulli hat sich zu einem Trio aus drei Modellen entwickelt: dem elektrischen ID. Buzz, dem vielseitigen Multivan und dem neuen Transporter. Gemeinsam bilden sie eine Palette von sechs Varianten, die mit Diesel-, Hybrid- und rein elektrischen Antrieben erhältlich sind. Der neue Transporter allein verzeichnete bereits bis Anfang März 2025 stolze 52.000 Bestellungen.

VWN feierte 2022 ein erfolgreiches Jahr mit einem Umsatz von 15,1 Milliarden Euro (rund 163 Milliarden US-Dollar). In diesem Jahr startete die Marke eine Modelloffensive mit drei Weltpremieren, die die Expansion der Marke unterstrichen. Dennoch bleibt die Produktion des neuen Transporters vorerst auf die Kernstandorte von Volkswagen – etwa in Deutschland – beschränkt; bis 2026 sind keine weiteren Fertigungsstätten außerhalb dieser Standorte bestätigt.

Die Erfolgsgeschichte des Bulli erstreckt sich über sieben Jahrzehnte, in denen er Menschen und Güter weltweit transportiert hat. Sein 75-jähriges Jubiläum 2025 wird eine Ära der Innovation würdigen – vom ursprünglichen Design von 1950 bis hin zu den heutigen fortschrittlichen Elektro- und Hybridmodellen.

Der neue Transporter stärkt das Nutzfahrzeug-Portfolio von VWN mit einer Vielzahl von Antriebsoptionen. Die hohen Vorbestellzahlen deuten auf eine starke Nachfrage im Vorfeld des Jubiläums 2025 hin. Bis auf Weiteres bleibt die Produktion jedoch in den etablierten Werken von Volkswagen konzentriert; neue Montagestätten wurden bisher nicht angekündigt.

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