Volkswagen startet mit Rekordabsatz – VFL Wolfsburg läuft auf Hochtouren
Aurelia AumannVolkswagen startet mit Rekordabsatz – VFL Wolfsburg läuft auf Hochtouren
Volkswagen verzeichnet starken Jahresstart – Absatz steigt bei allen Marken
Volkswagen meldet einen kräftigen Auftakt ins Jahr: Die Verkaufszahlen legten bei allen Marken zu. Im ersten Quartal lieferte der Konzern rund 2,1 Millionen Fahrzeuge aus und übertraf damit die Erwartungen. Sowohl die Nachfrage nach Verbrennern als auch nach Elektromodellen befeuert die Produktion – die Hochphase läuft auf vollen Touren.
Am Standort VFL Wolfsburg, dem größten Werk des Konzerns, herrscht nach jüngsten Schwierigkeiten nun reger Betrieb. Um die Bestellungen für gefragte Modelle wie Golf, Tiguan und Touran zu bewältigen, arbeiten die Beschäftigten zusätzliche Schichten. Bis zur Sommerpause Anfang Juli sind sixteen Zusatzschichten eingeplant.
Der Produktionsanstieg fällt mit einem deutlichen Wachstumsschub bei den Elektroauto-Verkäufen der Kernmarke VW zusammen: Im ersten Quartal stieg der Absatz um fast 60 Prozent. Doch auch Verbrenner-SUVs wie der neue Tayron halten die Bänder am Laufen. Während der das erste live Golf-Nachfolger künftig in Wolfsburg vom Band rollen soll, wird die aktuelle Generation mit Benzin- und Dieselantrieb nach Mexiko verlagert.
Westuropa treibt das Wachstum maßgeblich voran, während der chinesische Markt weiterhin schwächelt. Die höhere Auslastung sorgt für erhöhten Personalbedarf – besonders in Lackierung, Reifenmontage und Qualitätssicherung.
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Die stärkeren Verkaufszahlen im ersten Quartal haben bei Volkswagen zu mehr Schichten und einem vollen Auftragsbuch im Werk VFL Wolfsburg geführt. Die Kombination aus Elektro- und Verbrenner-Nachfrage hält die Fertigung in Schwung. Nun steht der Konzern vor der Herausforderung, den Schwung bis zur Sommerpause aufrechtzuerhalten.
Volkswagen's Overtime Surge Contradicts Earlier Cost-Cutting Plans
Volkswagen's decision to schedule 16 overtime shifts at Wolfsburg contradicts its December 2024 agreement with IG Metall to reduce capacity and cut 35,000 jobs by 2030. The shift reflects a reversal as the plant now operates at full capacity—up from 523,000 units in 2023—driven by strong demand for combustion models like the Golf. Meanwhile, other VW sites such as Zwickau struggle with weak EV sales, highlighting Wolfsburg's strategic advantage in producing in-demand vehicles.
