Bahnstrecke Lüneburg–Soltau soll 2027 wieder Züge sehen – ein Meilenstein für Niedersachsen

Aurelia Aumann
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Eine Schwarz-Weiß-Karte von Ober- und Niedersachsen mit geografischen Elementen wie Flüssen, Bergen und Städten sowie informativen Textüberlagerungen.Aurelia Aumann

Bahnstrecke Lüneburg–Soltau soll 2027 wieder Züge sehen – ein Meilenstein für Niedersachsen

Pläne zur Wiederbelebung des Personenverkehrs auf der Schiene in Niedersachsen gewinnen an Fahrt

Die Bahnstrecke Lüneburg–Amelinghausen–Soltau könnte bereits ab 2027 wieder von Zügen befahren werden. Dahinter steht ein gemeinsamer Vorstoß der Landkreise und Landesvertreter. Die Initiative ist Teil eines umfassenderen Vorhabens, um den regionalen Schienenverkehr zu stärken.

Die Landkreise Heidekreis, Celle und Gifhorn unterstützen offiziell die Reaktivierung der Strecke Lüneburg–Soltau. Ihr Antrag wird nun von der Schieneninfrastruktur Ost-Niedersachsen (Sinon) getragen, die mit der Planung beauftragt wurde. Landesvertreter halten das Ziel 2027 für realistisch – und das noch innerhalb der aktuellen Legislaturperiode.

Doch nicht nur Lüneburg steht im Fokus: Auch im Heidekreis sollen die Verbindungen von Soltau und Munster nach Celle über Beckedorf wiederaufgenommen werden. Diese Strecken zählen zu vier priorisierten Projekten in Niedersachsen, die beschleunigt vorangetrieben werden sollen.

Parallel dazu sieht das Projekt Verden-Walsroder Eisenbahn eine Verlängerung der Regio-S-Bahn Bremen–Verden bis nach Armsen vor. Von dort aus soll ein Schnellbus die Anbindung nach Walsrode sicherstellen. Die rot-grüne Landesregierung treibt die Infrastrukturplanung voran, um Bundesfördergelder für diese Vorhaben zu sichern.

Trotz der Fortschritte bleiben Herausforderungen. Jan-Ole Witthöft (SPD) wies auf anhaltende Probleme im Heidekreuz-Netz hin, wo es weiterhin zu Störungen und Ausfällen kommt.

Die Reaktivierung der Strecke Lüneburg–Soltau und der angrenzenden Verbindungen ist ein konkreter Schritt zur Verbesserung des regionalen Schienenpersonenverkehrs. Gelingen die Projekte, kehren Züge auf lange stillgelegte Strecken zurück. Ob das Ziel 2027 erreicht wird, hängt nun von Finanzierung und Planung ab.

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