Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Bodo Zimmer
Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Die Eröffnung von Stuttgart 21 wurde von 2026 auf 2031 verschoben. Die Deutsche Bahn gab die Verzögerung zusammen mit einem deutlichen Kostenanstieg bekannt. Das Projekt umfasst den Bau eines unterirdischen Bahnhofs als Ersatz für den bestehenden Kopfbahnhof in Stuttgart.
Die Bauarbeiten begannen 2010 mit einem ursprünglichen Budget von 4,5 Milliarden Euro. Bei den Abrissarbeiten des alten Bahnhofs kam es damals zu Auseinandersetzungen zwischen Polizei und Demonstranten, bei denen über 100 Menschen verletzt wurden. Die Grünen, die das Projekt ablehnten, gewannen bei der Landtagswahl 2011 deutlich an Zustimmung und wurden zweitstärkste Kraft.
Die Deutsche Bahn hat die geschätzten Kosten nun auf 14,5 Milliarden Euro erhöht. DB-Vorstandsvorsitzende Evelyn Palla machte vor allem die Schwierigkeiten bei der Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens für die Verzögerung verantwortlich. Über 1.000 Kilometer falsch verlegte Kabel und Leitungen müssen ausgetauscht werden, was die Rückschläge zusätzlich verstärkt.
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Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir forderte klarere Fortschritte und verlässliche Fertigstellungstermine. Kritiker verweisen zudem auf unzureichende Brandschutzmaßnahmen und zahlreiche technische Mängel in der Projektplanung.
Der Zeitplan für das Projekt wurde auf 2031 verschoben – die Kosten liegen damit bei fast dem Dreifachen der ursprünglichen Schätzung. Der unterirdische Bahnhof bleibt Kernstück der Pläne. Bevor der neue Termin gehalten werden kann, müssen Behörden und Deutsche Bahn die technischen und sicherheitsrelevanten Probleme lösen.
